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肇慶空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管生產廠家

發布時間:2025-03-02 01:45:10
肇慶空氣冷卻器
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壓縮空氣冷卻器,原本在后置發動機的客車上應用較多的裝置,近來不少卡車上也開始裝配這個裝置。這個裝置能起到降低干燥器進氣溫度,使干燥器高效工作,從而使得整個制動氣路都得到干燥的壓縮空氣。延長各泵閥的壽命,避免冬季結冰影響行車安全,但冷卻器安裝和管路設計不當也是存在一定的風險的。

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凝汽器的水室和端蓋用生鐵鑄成,也有用鋼板制成的,但在使用海水作為冷卻水的凝汽器水室和端蓋需要用生鐵澆鑄制成。應該指出,在用鋼板焊接的凝汽器結構中,凝汽器的水室和端蓋也有仍用生鐵鑄成,以防止腐蝕。水室裝置在外殼的兩端,外殼與永室之間有隔板,端蓋上還有幾個觀察孔和人孔,供檢查、清洗和修理管子時之用。

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凝汽器銅管泄露程度不同,換管所采用的措施也不同,少量泄露時采用堵管;泄露超過10%時,應部分更換銅管;如果使用了較長時間,腐蝕嚴重的,應全部更換新銅管,新銅管要經過檢查化驗合格后方可使用。

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水垢的導熱系數為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。因此,空冷器除垢后,壓縮空氣側的熱量傳到冷卻水側的效率顯著提高,空氣排出的溫度大大降低。汽輪空壓機組中間冷卻器的空氣出口溫度,夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃;末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度,冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃,同時,空冷器除垢后,避免了空壓機排出的氣溫過高而自動停機的故障發生,空壓機的額定產氣能力得到了很好的保證。

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空氣冷卻器管束使用時比較常見的一個問題就是泄漏。一般遇到這個問題,我們不要慌。可以先試試換熱管堵漏。空冷器管束經過一段時間的運行后,由于腐蝕等原因造成穿漏,可以采用化學粘補、打卡注膠和堵管等修理方法處理。

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